Musées et art

Musée du transport, Lisbonne

Musée du transport, Lisbonne

Ayant été à Lisbonne, on ne peut manquer de visiter le musée le plus populaire de la capitale du Portugal - Musée national du transport. Le prince Juan, futur roi Juan VI, a commencé la construction du Royal Riding Hall pour l'entraînement à l'équitation. Le bâtiment lui-même a été conçu par l'architecte Giacomo Azolini dans un style néoclassique, mais la décoration extérieure et intérieure subséquente s'est poursuivie pendant plus de 40 ans.

Le Manège est une salle de cérémonie d'une largeur de 17 et d'une longueur de 50 m. Dans la partie supérieure, il y a des tribunes reliées par des galeries étroites, et aux deux extrémités du bâtiment il y a des balcons pour les juges et la famille royale, d'où ils ont regardé les compétitions. De magnifiques peintures d'artistes portugais représentant des scènes allégoriques de tous les aspects de l'équitation ornent la partie supérieure de la salle, mais le spectacle le plus grandiose est le plafond, recouvert de fresques des grands maîtres portugais Joaquim José Lopez, Francisco de Setubal, Jose de Oliveira et Nicola Deleriva.

En 1905, le bâtiment a été transformé en musée des voitures, et après le renversement de la monarchie en 1910, la collection s'est tellement développée en raison des équipages du patriarcat et de certaines familles nobles que l'espace du musée a dû être agrandi, ce qui a été fait en 1944 par l'architecte Raul Lino. Aujourd'hui, la collection du musée de Lisbonne est considérée comme l'une des meilleures au monde. En plus des voitures, il y a aussi des cabriolets, des auvents, des hublots, des palanquins, un corbillard, une chaise et des chariots pour enfants dans lesquels des poneys sont attelés.

L'exposition la plus ancienne et la plus précieuse de la collection est la voiture du roi d'Espagne, Philippe II, sur laquelle il est venu au Portugal en 1619. Ensuite, l'exposition se déroule dans une rétrospective chronologique. Tous les chariots se distinguent par d'excellentes finitions dans le style de leurs époques. Plus proches de notre époque, les équipages deviennent plus lourds et plus raffinés, des finitions velours, dorure et acajou apparaissent, elles sont décorées de statues et de candélabres. Ces voitures étaient souvent accompagnées d'équipes d'éclairage spéciales, où des valets de pied gardaient des lampes à l'huile d'olive brûlante. Ces équipages étaient appelés lampions.

Les derniers échantillons de chariot pesaient plus d'une tonne. Trois énormes voitures faites à Rome pour l'ambassadeur du Portugal au Vatican, garnies d'or et de peluche et décorées de statues à la hauteur d'un homme. Un tel équipage pèse 5 tonnes, et la richesse de ses compositions sculpturales peut être considérée pendant un certain temps.

Dans la partie supérieure de la salle sont présentés des chariots pour poneys, des landaus et des chariots pour poupées, ainsi que divers accessoires complexes pour l'équitation - éperons, selles et uniformes de harnais. Les murs des salles sont décorés de magnifiques tapisseries représentant des membres de la famille royale.

Tout le monde se souvient des contes pour enfants où les princes et les princesses montent en voiture, et une excursion au Musée national des voitures est un voyage vers un conte de fées où ils apparaissent dans le monde réel, et c'est même un peu dommage que nous ne verrons jamais une telle beauté dans les rues de nos villes et ne montez jamais sur de telles voitures.

Voir la vidéo: National Coach Museum in Lisbon (Septembre 2020).